Что происходит на экзамене в ГИБДД.
Экзамен на получение права управления транспортными средствами состоит из двух частей.
Первая — теоретическая часть. Она представляет собой тестирование с помощью персонального компьютера в экзаменационном зале.
Сколько билетов на экзамене в ГИБДД и сколько в них вопросов?
Вам предлагается ответить на двадцать вопросов одного билета. Таких билетов — сорок. То есть всего экзаменационных вопросов — восемьсот.
В прошлом году учеников пугали, что с первого сентября якобы увеличится количество этих вопросов, назывались цифры в 3000 вопросов, 5000 и даже 20000. Но никто не приводил достоверных источников — просто переписывали эту пугалку друг у друга. Мне такой подход очень не нравится, поэтому я никогда не публиковал подобных непроверенных материалов — и оказался прав: 1 сентября наступило, а ничего не изменилось. Никакого «нового экзамена по новым билетам ГИБДД» нет и всё осталось по-старому.
Вопросы экзаменационных билетов. В них сейчас, к сожалению, очень много ошибочной информации. Если вы выбрали для обучения хорошую автошколу, преподаватель на лекциях обязательно расскажет вам об этих ошибках, объяснит их, а также объяснит, как правильно поступать в реальной жизни, в отличие от этих «правильных» ответов в билетах.
Но на экзамене придётся отвечать на вопросы так, как заложено в программу — иначе не сдадите.
Вторая часть — практическая. Несколько лет назад она состояла из двух этапов, каждый из которых сдавался по отдельности: «площадка» и «город». В настоящее время эти два этапа объединили в один и всё, что раньше требовали выполнить на площадке — маневрирование в узком пространстве, различные виды парковок, начало движения на подъёме, разворот — теперь принимают в условиях городского движения: на городских парковках, на естественных уклонах дороги.
Это, конечно, усложняет сдачу экзамена, потому что, если раньше мы могли просто сдать на площадке нужные манёвры, не набрав при этом пяти штрафных баллов, и полностью сосредоточиться на сдаче «города», где тоже были свои «отдельные» пять баллов, то теперь, когда это свалили в одну кучу, после каждой неудачной попытки кандидат в водители вынужден пересдавать всё. При этом количество штрафных баллов, при которых ставится отметка «не сдал» увеличилось всего до семи. То есть раньше было 5 + 5, а теперь только 7.
Как вести себя на экзамене.
Про теоретическую часть особо и говорить нечего: вы просто приходите, отвечаете на вопросы теста и идёте, если сдали, на практическую часть.
Город. Он пугает очень многих.
Надо признать, что система приёма практического экзамена у нас нацелена не на выявление водительских навыков у кандидата, а на формальное «вылавливание» ошибок, которые он допустит. Пусть это даже будут мелкие ошибки, не способные повлиять на безопасность движения, но инспектор их обязательно отметит и если вы набрали 7 штрафных баллов на экзамене в ГИБДД — пожалуйте на пересдачу.
У меня были ученики, которые прекрасно научились управлять автомобилем — со стороны и не скажешь, что за рулём новичок. Но на экзамене что-то случалось — и появлялись какие-то нелепые ошибки, которых при обучении просто не было. Доходило до того, что ходили на экзамен по целому году и даже больше! Благо, тогда ещё пересдавать можно было каждый месяц. Кстати, сейчас после трёх неуспешных попыток сдачи вас отправят «гулять» на целых полгода — а там и теория «сгорит».
Как же увеличить свои шансы на успешную сдачу?
Конечно, надо научиться хорошо водить автомобиль — это, думаю, не вызывает сомнений. Если вы видите, что у вас что-то регулярно не получается — продолжайте обучение. Если что-то получается «через раз» — значит, вы ещё недостаточно подготовлены к экзамену, а после него — к самостоятельным поездкам. Надо работать дальше.
Конечно, очень неплохо позаниматься с автоинструктором именно на тех маршрутах, по которым ездят на экзамене: в каждом отделе ГИБДД существуют свои «фишки», на которых инспектор подлавливает кандидата и засчитывает ошибку. И это бывают такие манёвры, которые нормальному, здравомыслящему водителю и в голову не придёт выполнять в этом месте — например, разворот на переполненной узкой дороге, где поток идёт плотно в обоих направлениях.
Бывает даже и так, что сам инспектор неправильно понимает ПДД и засчитывает ошибку необоснованно. Такие моменты, конечно, обязательно надо отработать с инструктором при подготовке к экзамену.
Вы отлично подготовились — а сдать не получается.
Очень большой враг кандидата в водители на экзамене — он сам. Мандраж, страх неуспеха, паника могут заставить человека забыть всё, чему он научился. В горле пересохло, руки дрожат, нога на педали ходит ходуном — знакомо?
Если вы будете думать только о том, что вот рядом сидит злой инспектор, который только и мечтает вас «завалить» — считайте, вы не сдали. Поверьте, инспектору, по большому счёту, на вас наплевать: он просто выполняет свою работу. А с таким подходом, в «растрёпанных чувствах», вы и сами вполне успешно провалите миссию.
Вы же во время занятий всё это делали? Делали. Что изменилось теперь? Справа от вас сидит кто-то другой? Так он тоже для того к вам и приставлен, чтобы, в случае чего, избежать опасности — так же, как раньше ваш прежний инструктор. Просто делайте то, что вы уже умеете.
Представьте себе студента, который не может сдать сессию. Что его ждёт, если он так и не сдаст? Отчисление из института. И он этого боится — его жизнь сразу заметно ухудшится.
Что ждёт вас, если вы не сдадите экзамен по вождению? Никаких ухудшений — просто ваш статус как участника дорожного движения останется прежним ещё на какое-то время. Хуже на станет! Вот с таким настроением стоит идти на экзамен. Чуть больше здорового «пофигизма» - и вы будете спокойны, как удав.
Существуют различные дыхательные техники, помогающие успокоиться. Одна из них, очень простая: делаете медленный глубокий вдох через нос, но не в грудь, как привыкли, а так, чтобы надувался живот, а потом медленно выдыхаете через рот, чтобы живот сдувался. Несколько таких вдохов-выдохов помогут вам привести чувства в порядок и прекратить панику.
Бывает и так, что некоторые кандидаты выбирают «упрощённый» вариант сдачи экзамена — так сказать, на возмездной основе. Это ни для кого не секрет, тем более, что время от времени в прессе освещаются скандальные разоблачения проявлений коррупции в том или ином экзаменационном подразделении ГИБДД.
Если и у вас возникли подобные мысли — подумайте: а что вы будете делать дальше? Как в известной поговорке — «Машину купил, права купил, а ездить не купил»?
Надеюсь, эти рекомендации помогут вам в подготовке к экзамену и вы успешно сдадите!
Но помните: получение права управления автомобилем — это всего лишь экзамен в ГИБДД, а настоящий экзамен начнётся для вас, когда вы начнёте ездить: каждый день, каждую минуту, когда вы будете за рулём!