В каких случаях правила дорожного движения мешают нам безопасно ездить.
Сейчас, ради первого поста в блоге, напишу то, о чём вспомнил сразу. Потом, наверное, дополню.
Вот скажите, Вы когда-нибудь видели автомобиль «Скорой», который едет с включённой мигалкой и при этом, собираясь повернуть, включает поворотник?
Я таких вижу очень часто: примерно пару раз за год. При этом такой же автомобиль без поворотника я вижу несколько раз в день.
А теперь усугубим: он едет не только с мигалкой, но и сиреной. Вы должны его пропустить, если окажетесь у него на пути.
Ну и представьте: едет такой автомобиль Вам навстречу, Вы видите, что он едет прямо и Вы ему никак не мешаете — поворотников-то у него нет! А он внезапно поворачивает налево у Вас перед носом.
Вот что, что мешает этому водителю включить поворотник, чтобы другие участники движения видели и понимали, что он собирается сделать?
Ничто не мешает, но внимание: У НЕГО ЕСТЬ ПРАВО НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТОВ!
Открываем ПДД.
«8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.»
«3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.»
Ну а нам, рядовым водителям, надо просто помнить, что за рулём такого автомобиля может оказаться, не побоюсь этого слова, дебил, который считает, что если разрешили не включать — то и не надо включать — и плевать на безопасность.
Да, вот эта формулировка: «при условии обеспечения безопасности движения» - оставляет условия безопасности на совести водителя такого автомобиля. А есть ли у него совесть — это вообще никакими внешними световыми приборами не отображается.
Поэтому будьте осторожны, когда видите такой автомобиль на дороге: помните, что от него можно ожидать любых выкрутасов!
Почему такое стало возможно? Скорее всего, это просто недосмотр наших законодателей. Достаточно было просто сделать в пункте 3.1 исключение в отношении пункта 8.1 — всё встало бы на свои места.
Надеюсь, это упущение будет когда-нибудь исправлено. И чем скорее, тем лучше.
Или вот ещё. Про разворот.
"8.11. Разворот запрещается:
...
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м".
Я понимаю, что встречное направление должно просматриваться - это обязательно, иначе ни о какой безопасности речи быть не может. А каким боком здесь попутное направление сзади? Для чего мне видеть назад на сто метров? У меня что, после разворота остановочный путь будет больше ста метров?
Можно возразить: это для того, чтобы тот, кто сзади вылетает из-за поворота, не влетел нам в корму.
Ну, во-первых, это он должен выбирать скорость исходя из условий видимости. А во-вторых, почему тогда такое ограничение действует ТОЛЬКО для разворота? Чем отличается автомобиль, вставший на разворот, от автомобиля, вставшего на левый поворот?
Но поворачивать налево можно, а разворачиваться - почему-то нет.